I.Budapest �KO-Rallye

240 km – 3,03 liter �tlagfogyaszt�s

Ezekkel az adatokkal nyerte meg az I. Budapest �KO-Rallyet a Toyota Prius, amely b�r csak m�sodikk�nt �rt c�lba, de a legkev�sb� k�ros�totta a k�rnyezetet.

D�lel�tt 11 �rakor a szlalom p�ly�n kezd�d�tt a verseny a Lurdy H�z parkol�j�ban. Mivel a fogyaszt�s alapj�n ker�ltek �rt�kel�sre az aut�k, ezen a p�ly�n m�g nagyon �vatosan ker�lgett�k a b�j�kat, de az Eg�r �ton m�r teljes g�zt nyomtak. A k�t Ford Focus k�z�l az egyiken azt tesztelt�k, hogy lassabb temp�ban mennyit fogyaszt, a m�sikkal pedig mindig kicsivel a megengedett sebess�g felett haladtak. Az E85 Motorsort Egyes�let h�rom teljesen hagyom�nyos aut�ja k�z�l mindegyikbe bioetanolos E85-�t tankoltak. A kocka Lada, a Suzuki Swift �s a 37 �ves Fiat 500-as v�gig egy�tt haladt az �tvonalon, b�r a kanyarokban �s az emelked�kben a kis fekete Fiat �ltal�ban lemaradt. Ez a leg�jabb tesztaut�ja egy�bk�nt az egyes�letnek, mind�ssze k�t napja haszn�l bioetanolt, de a Lad�val p�ld�ul m�r t�bb, mint t�bb ezer kilom�tert tettek meg probl�ma mentesen.

Az �tvonal a hagyom�nyos rally-p�ly�kon vezetett v�gig: Szomor ut�n T�ton, majd L�batlann�l volt egy-egy ellen�rz� pont, amelyet �rinteni kellett, �s itt mindig fel�rt�k az aktu�lis kilom�ter�ra-�ll�st. A versenyz�k �sszesen 240 kilom�tert tettek meg a rajt �s a c�l k�z�tt, �gy k�zel 5 �r�ba telt, am�g �jra vissza�rtek Budapestre. A be�rkez�s ut�n a CO �s a CO2 kibocs�t�st m�rt�k meg, majd megn�zt�k, hogy h�ny liter �zemanyag fogyott. Az �gy kialakult sorrend alapj�n a Toyota Prius nyerte a versenyt, amely 3,03 liter benzint fogyasztott �tlagban. A m�sodik a Suzuki Swift lett, mivel �sszesen 11,5 liter bioetanol fogyott el az �sszt�von, �s ez 4,82 literes �tlagfogyaszt�st jelent. A harmadik nagy meglepet�sre a k�z�ns�g kedvence, a veter�n Fiat 500-as lett, 5,47-es �tlagfogyaszt�ssal!

Az I. Budapest �KO-Rallye mindenk�ppen fontos l�p�s volt a k�rnyezettudatosabb aut�versenyz�s fel� – amely a f� c�lja a K�rnyezetbar�t Aut�sport�rt Alap�tv�nynak. Bizony�t�st nyert, hogy teljesen utcai aut�kba minim�lis �talak�t�ssal is lehet olcs�bb �s k�rnyezetk�m�l�bb �zemanyagot t�lteni, hiszen semmit nem vesz�t az aut� a teljes�tm�ny�b�l, kevesebb p�nzbe ker�l a haszn�lata, �s nem utols� sorban meg�jul� energiaforr�sk�nt nem szennyezi a k�rnyezetet!